Почему не запускается компрессор: причины и способы устранения

В статье рассмотрены промышленные и коммерческие холодильные компрессоры, установленные в чиллерах, холодильных машинах, компрессорно-конденсаторных агрегатах, системах кондиционирования и технологического охлаждения. Отдельные рекомендации относятся к ротационным, поршневым, спиральным и винтовым конструкциям. Работы с электропитанием, хладагентом и герметичным контуром должен выполнять специалист.

Почему компрессор не включается

Перед диагностикой важно разделить два разных симптома. Если компрессор совсем не реагирует на команду запуска, сначала проверяют питание и автоматику. Если двигатель гудит, но вал не вращается, вероятнее проблемы с пусковой цепью, фазами, давлением или механикой.

Основные причины, по которым компрессор не запускается:

• отсутствует напряжение на вводе или клеммах двигателя;
• сработал автомат, предохранитель или тепловое реле;
• прессостат блокирует запуск из-за давления;
• неисправны контактор, стартер, контроллер или частотный преобразователь;
• нарушено чередование фаз или произошёл обрыв фазы;
• двигатель имеет повреждённые обмотки;
• давление нагнетания не успело выровняться после остановки;
• неисправен обратный клапан или разгрузочная система;
• компрессор заклинил из-за износа или недостатка масла;
• низкая температура масла препятствует нормальному запуску;
• в системе есть аварийный сигнал по перегреву, уровню масла или давлению.

Точную причину устанавливают по аварийному коду, показаниям манометров, напряжению, току и температуре. Нельзя делать вывод только по тому, что компрессор шумит или не подаёт хладагент.

Что проверить в первую очередь

Электропитание и защиту

Проверяют наличие напряжения на вводе, состояние автоматов и предохранителей, контактора, кабельных соединений и клемм. В трёхфазной сети измеряют напряжение между всеми фазами и оценивают перекос. Даже небольшое отклонение способно вызвать повышенный ток и срабатывание защиты.

Если не включается воздушный компрессор или холодильный агрегат после отключения сети, причиной может быть неисправный выключатель, перегоревший предохранитель или повреждённый силовой кабель. В промышленной установке дополнительно проверяют цепь дистанционного запуска, шкаф автоматики и разрешающий сигнал от контроллера.

Нельзя устанавливать предохранитель большего номинала или обходить термореле. Такая попытка скрывает проблему и увеличивает риск повреждения двигателя.

Прессостат, датчики и контроллер

Компрессор не получит команду запуска, если прессостат зафиксировал слишком высокое или низкое давление, датчик температуры показывает аварийное значение, а контроллер видит открытую защитную цепь. Проверяют историю аварий, состояние датчиков, контакты и настройки автоматики.

Прессостат нельзя просто замыкать вручную на постоянной основе. Сначала нужно понять, почему возникло давление, при котором автоматика запретила запуск. Причиной может быть неисправный вентилятор конденсатора, закрытый клапан, избыток хладагента или засорение контура.

Давление после остановки

Если компрессор пытается запуститься сразу после остановки, давление на нагнетании может оставаться слишком высоким. Двигателю не хватает пускового момента, поэтому он гудит или срабатывает защита. Такое явление особенно заметно при неисправной разгрузке, обратном клапане или коротких циклах включения.

Проверяют время выравнивания давления, работу обратного клапана и систему разгрузки. Не следует повторять запуск несколько раз подряд: это повышает ток и нагрев обмоток.

Компрессор гудит, но не запускается: в чём причина

Запрос «компрессор гудит но не запускается» обычно описывает ситуацию, когда напряжение на двигатель поступает, но вращение не начинается. Возможные причины:

1. низкое напряжение или перекос фаз;
2. обрыв одной фазы;
3. неисправность пускового конденсатора или реле;
4. высокое давление на нагнетании;
5. заклинивание ротора, поршневой группы или винтовой пары;
6. загустевшее масло при низкой температуре;
7. повреждение подшипников;
8. неправильное подключение двигателя.

Для однофазных моделей проверяют ёмкость конденсатора и состояние пускового реле. Для трёхфазных агрегатов проверяют фазность и чередование фаз. Если электрические параметры соответствуют норме, оценивают механическое сопротивление и состояние масла.

Повторные попытки запуска опасны: двигатель может перегреться, а контакты пусковой аппаратуры — обгореть. После нескольких неудачных запусков оборудование отключают и проводят диагностику.

Неисправности двигателя и пусковой цепи

Повреждение обмоток

Межвитковое замыкание, обрыв или пробой на корпус не позволяют двигателю выйти на рабочий режим. Признаки — срабатывание автомата, неравномерный ток по фазам, быстрый нагрев и запах повреждённой изоляции.

Сопротивление обмоток измеряют между фазами, а сопротивление изоляции — специальным прибором. Для герметичного холодильного компрессора ремонт двигателя часто экономически нецелесообразен, поэтому агрегат заменяют после определения причины повреждения.

Неисправность контактора или стартера

При подгоревших контактах напряжение может присутствовать без нагрузки, но падать в момент запуска. Осматривают контактор, проверяют управляющую катушку, силовые клеммы, реле перегрузки и цепь аварийной остановки.

Для инверторных компрессоров дополнительно проверяют частотный преобразователь, силовой модуль, ошибки по току и связь с контроллером. Нельзя подключать такой агрегат напрямую к сети, если он рассчитан на управление через инвертор.

Сбой контроллера

Промышленная система может запрещать запуск из-за неверной настройки, повреждения датчика, отсутствия сигнала от вентилятора или незавершённого цикла защиты. После считывания кода проверяют причину, а не только сбрасывают аварию.

Компрессор не запускается из-за давления в системе

Давление в холодильном контуре напрямую влияет на запуск и остановку. Прессостат низкого давления блокирует компрессор при недостатке хладагента или сильной утечке. Защита высокого давления срабатывает при загрязнённом конденсаторе, остановке вентилятора, закрытом клапане или избытке заправки.

Проверяют:

• давление всасывания и нагнетания;
• работу вентиляторов и насосов;
• состояние конденсатора и испарителя;
• положение сервисных и соленоидных клапанов;
• герметичность соединений;
• количество и тип хладагента;
• работу фильтра-осушителя и расширительного устройства.

Если система потеряла хладагент, сначала устраняют утечку, вакуумируют контур и только потом выполняют заправку. Запуск компрессора при недостатке хладагента может привести к перегреву и плохому возврату масла.

Причины отказа запуска по видам компрессоров

Ротационные компрессоры

Ротационный компрессор может не запускаться при неисправности инвертора, перекосе фаз, высоком давлении или заклинивании ротора. В компактных климатических системах также проверяют пусковой конденсатор, если модель имеет соответствующую схему.

Если ротационный агрегат гудит, но не вращается, измеряют напряжение, ток и сопротивление обмоток. Затем проверяют состояние масла, отсутствие жидкостного возврата и соответствие давления условиям запуска. Подобрать оборудование можно в категории ротационных компрессоров.

Поршневые компрессоры

Для поршневой конструкции характерны проблемы с пусковым разгружателем, обратным клапаном, клапанными пластинами, поршнями и подшипниками. Если давление в цилиндрах не снижается перед пуском, двигатель испытывает повышенную нагрузку.

При диагностике проверяют давление в картере и нагнетательной линии, работу разгрузки, состояние масла, клапанов и шатунного механизма. Металлический стук или частицы в масле могут указывать на механическое повреждение. Категория поршневых компрессоров включает модели разных типоразмеров, поэтому замену подбирают по полной маркировке.

Спиральные компрессоры

Спиральный компрессор не запускается при обратном чередовании фаз, неисправности инвертора, высоком давлении или блокировке защиты по температуре. Для трёхфазной модели неправильное направление вращения особенно опасно: агрегат может работать с шумом и быстро повредиться.

Также проверяют жидкостный удар, возврат масла, ток и температуру обмоток. Если спиральный компрессор запускается и быстро отключается, анализируют аварийный сигнал, перегрев, давление нагнетания и состояние вентилятора. Варианты оборудования представлены в категории спиральных компрессоров.

Винтовые компрессоры

Винтовой компрессор может не запускаться из-за низкой температуры масла, недостаточного уровня, неисправности масляного насоса, высокого давления в сепараторе или ошибки системы регулирования. Важны также положение золотникового механизма, работа разгрузки и сигнал от маслоотделителя.

Перед повторным запуском проверяют уровень и давление масла, масляный фильтр, нагреватель картера или маслоотделителя, если он предусмотрен конструкцией. При постороннем шуме контролируют подшипники и состояние винтовой пары. Подходящие категории оборудования можно посмотреть в разделе винтовых компрессоров.

Низкий уровень масла и перегрев двигателя

Масло необходимо для смазки подшипников, отвода тепла и защиты механических деталей. При низком уровне или плохом возврате масла компрессор может отключаться защитой и не запускаться до устранения аварии.

Возможные причины нарушения смазки:

• утечка масла из системы;
• неправильный тип или вязкость масла;
• смешивание несовместимых составов;
• недостаточный возврат масла по трубопроводу;
• засорение масляного фильтра;
• неисправность маслоотделителя;
• попадание жидкого хладагента, разжижающего масло;
• работа за пределами допустимого режима.

Не следует просто доливать масло без проверки причины снижения уровня. Избыток также вреден: он уменьшает рабочий объём и может ухудшить теплообмен.

Механическое заклинивание

Если заклинил компрессор, двигатель может гудеть, потреблять повышенный ток и отключаться автоматом. Механическое сопротивление возникает при разрушении подшипника, задире рабочих поверхностей, попадании металлических частиц или жидкостном ударе.

Для поршневого агрегата проверяют состояние цилиндров, поршней, колец и клапанов. Для ротационного — ротор и рабочую камеру, для спирального — спиральный механизм, для винтового — роторы, подшипники и систему смазки.

Разбирать герметичный компрессор без оборудования и опыта не следует. Если внутри обнаружены продукты разрушения, меняют фильтр-осушитель, очищают контур и проверяют масло перед установкой нового агрегата.

Что делать, если компрессор перестал работать во время эксплуатации

Если компрессор остановился, зафиксируйте время, режим работы и код аварии. Не сбрасывайте защиту многократно. Проверьте, не изменились ли температура окружающего воздуха, давление, напряжение и состояние вентиляторов.

Алгоритм действий:

1. отключить повторные автоматические пуски при наличии такой возможности;
2. записать аварийный сигнал контроллера;
3. проверить напряжение и ток;
4. измерить давления всасывания и нагнетания;
5. оценить температуру корпуса и нагнетательной линии;
6. проверить вентиляторы, конденсатор, масло и фильтры;
7. определить, относится ли причина к компрессору или системе;
8. устранить неисправность и выполнить контролируемый запуск.

Если защита срабатывает снова, оборудование оставляют отключённым до полной диагностики. Эксплуатация с повторными авариями может привести к дорогостоящему ремонту.

Когда нужен ремонт или замена компрессора

Ремонт требуется, если неисправность связана с контактором, датчиком, вентилятором, фильтром, настройкой автоматики или внешней утечкой. Замена компрессора обычно необходима при пробое изоляции, заклинивании, разрушении рабочих деталей, сильном износе и потере производительности.

Перед заменой проверяют:

• тип конструкции и полную маркировку;
• хладагент и совместимое масло;
• холодопроизводительность в рабочем режиме;
• напряжение, частоту, фазность и пусковой ток;
• рабочий диапазон температур и давлений;
• размеры, патрубки и крепления;
• совместимость с контроллером и защитой.

Компрессор с похожими габаритами или мощностью не всегда является подходящей заменой. Нельзя без расчёта менять поршневую конструкцию на спиральную, ротационную на винтовую или устанавливать модель под другой хладагент.

Как снизить риск проблем с запуском

Правильная эксплуатация и обслуживание помогают предотвратить большинство отказов запуска:

• поддерживайте стабильное напряжение питания;
• проверяйте контакты и защитную аппаратуру;
• очищайте конденсаторы и испарители;
• следите за работой вентиляторов;
• контролируйте давление и перегрев;
• проверяйте уровень и состояние масла;
• не допускайте жидкостного возврата;
• меняйте фильтры и осушители по регламенту;
• соблюдайте время выравнивания давления;
• фиксируйте аварийные коды и изменения режима.

Плановая диагностика позволяет найти отклонения до того, как компрессор полностью выйдет из строя.

Подбор промышленного компрессора в ГИСЭЛ

Если компрессор не запускается и требуется замена, специалисты ГИСЭЛ помогут определить причину и подобрать оборудование по маркировке и параметрам холодильной системы. В каталоге представлены ротационные компрессоры, поршневые компрессоры, спиральные компрессоры и винтовые компрессоры.

Перед заказом можно уточнить наличие, цену, технические характеристики, гарантию и доставку по Москве и регионам России. Для подбора сообщите модель компрессора, тип оборудования, хладагент, рабочий режим и признаки неисправности. Если точного артикула нет, менеджер проверит возможность поставки под заказ или предложит совместимый вариант.

Часто задаваемые вопросы

Почему не запускается компрессор?

Причиной может быть отсутствие напряжения, срабатывание защиты, неисправность прессостата, повреждение двигателя, высокое давление, недостаток масла, механическое заклинивание или неисправность пусковой цепи. Диагностику начинают с электропитания и аварийных сигналов.

Что делать, если компрессор гудит, но не запускается?

Отключить оборудование и проверить напряжение, фазы, пусковую цепь, давление после остановки и наличие механического сопротивления. Не следует многократно включать гудящий двигатель.

Почему компрессор не включается после остановки?

Возможны высокое давление нагнетании, срабатывание прессостата, перегрев, недостаток масла, неисправность датчика или слишком короткая пауза между циклами. Нужно считать аварийный код и измерить параметры.

Может ли компрессор не запуститься из-за масла?

Да. Низкий уровень, неправильная вязкость, загустевшее масло или неисправность масляной системы повышают сопротивление и вызывают защитное отключение. Причину изменения уровня масла необходимо установить до доливки.

Почему не включается воздушный компрессор?

Для воздушного компрессора дополнительно проверяют давление в ресивере, прессостат, обратный клапан и разгрузочный клапан. В холодильном промышленном компрессоре вместо ресивера анализируют давление хладагента и работу защит контура.

Когда нужно обращаться в сервис?

Если компрессор не запускается после проверки питания, срабатывает защита, греется двигатель, появился металлический стук или требуется работа с хладагентом, маслом и герметичным контуром. Самостоятельная разборка может увеличить повреждение